Arrow Electronics und STMicroelectronics haben ein Referenzdesign für die elektronische Kraftstoffeinspritzung für eine ECU (elektronische Steuereinheit) eingeführt, nämlich SPC5-L9177A-K02. Dies wird sowohl bei Einzel- als auch bei Zweizylinder-Benzinmotoren verwendet, die vom Kraftstoff eingespritzt werden. Aufgrund der Standards der engen globalen Verschmutzung hat für kleine Motoren zugenommen
Der SPC5-L9177A-K02 ist ein ECU-Referenzdesign, das hauptsächlich für Roller, Dreiräder und Motorräder entwickelt wurde. Diese werden hauptsächlich für diejenigen verwendet, die einige Standards wie Euro 5, China IV und BSVI (Bharat Stage VI) erfüllen müssen. STMicroelectronics sieht auch die Verwendung in nautischen Motoren vor. landwirtschaftlich Ausrüstung und Generatoren .
SPC5-L9177A-K02
Diese werden zum Fahren verwendet ein Relais , Injektoren, ein Drehzahlmesser, Schrittmotor und kann über variable Reluktanzsensoren angeschlossen werden. Auf diese Weise können alle Kanäle auch gegen Bedingungen wie Übertemperatur geschützt werden ein Kurzschluss . Der Anschluss kann über einen 48-poligen Kfz-Stecker erfolgen.
Zu den Hauptkomponenten gehört hauptsächlich die 32-Bit-Stromversorgung SPC572L von ST Architektur-Mikrocontroller Einheit & seine L9177A. Das Ende wird mit einem BCD-Verfahren abgeschlossen und umfasst Netzteile und Aktuatortreiber, die für Motoren mit einem oder zwei Zylindern ausgelegt sind. Ein 5V-Regler (300mA) mit thermischer Abschaltung, zwei Einspritzdüsentreibern, ein 5V Regler mit Kurzschluss gegen Batterie usw.
Sowohl L9177A als auch SPC572L wurden speziell für Marktanforderungen entwickelt. STMicroelectronics sagte, dass sein STGD18N40 IGBT & L9616 CAN-Schnittstellen-IC auch auf der Platine verfügbar ist. Außerdem sind Timer, 56-Ausgangskanäle, 1,5-MByte-RWW (Read-While-Write), 16-Eingangskanäle, Flash, SRAM mit 64-KByte-Allzweckdaten, DSPI-Module-2, ein ADC und Selbsttestbarkeit verfügbar.
Die Support-Ansätze von SPC5Studio IDE umfassen die Konfiguration eines SPC572L-Timer-Moduls, Low-Level-Treiber und Bibliotheken zum Erfassen der Motorkurbelposition und zum Anschließen Aktuatoren .
Die schwierigen Herausforderungen bewältigen, mit denen sie verbunden sind elektronische Kraftstoffeinspritzung Mit eMoticom wurde eine grundlegende Anwendungssoftware entwickelt. Dies hilft den Benutzern, einen Einzylindermotor zu starten und zu betreiben. Dies wird für einen einzigen Zylinder mit dem einzelnen Injektor sichtbar und umfasst die Wassertemperatur und die Lufttemperatur.
