Der erste elektrische Antrieb wurde 1838 von B.S.Iakobi in Russland erfunden. Er testete einen Gleichstrommotor, der von einer Batterie gespeist wird, um ein Boot zu schieben. Obwohl die Anwendung des elektrischen Antriebs in der Industrie nach so vielen Jahren wie 1870 erfolgen kann, ist dies derzeit fast überall zu beobachten. Wir wissen, dass die Geschwindigkeit eines elektrische Maschine (Motor oder Generator) kann sowohl durch die Frequenz des Quellstroms als auch durch die angelegte Spannung gesteuert werden. Die Drehzahl einer Maschine kann jedoch auch durch Anwendung des elektrischen Antriebskonzepts genau gesteuert werden. Der Hauptvorteil dieses Konzepts besteht darin, dass die Steuerung der Bewegung einfach über den Antrieb optimiert werden kann.
Was ist ein elektrischer Antrieb?
Ein elektrischer Antrieb kann definiert werden als ein System, das zur Steuerung der Bewegung einer elektrischen Maschine verwendet wird. Dieser Antrieb verwendet eine Antriebsmaschine wie einen Benzinmotor, ansonsten Diesel, Dampfturbinen, ansonsten Gas-, Elektro- und Hydraulikmotoren wie eine Hauptleitung Energiequelle . Diese Antriebsmaschinen liefern dem Antrieb die mechanische Energie zur Steuerung der Bewegung
Ein elektrischer Antrieb kann sowohl mit einem elektrischen Antriebsmotor als auch mit einem komplizierten gebaut werden Kontrollsystem um die Rotationswelle des Motors zu steuern. Gegenwärtig kann die Steuerung einfach über die Software erfolgen. Somit wird die Steuerung genauer und dieses Antriebskonzept bietet auch die einfache Verwendung.
Elektrischer Antrieb
Es gibt zwei Arten von elektrischen Antrieben, z. B. einen Standardwechselrichter sowie einen Servoantrieb. EIN Standard Wechselrichter Der Antrieb dient zur Steuerung des Drehmoments und der Drehzahl. Ein Servoantrieb wird verwendet, um das Drehmoment sowie die Drehzahl sowie Komponenten der Positioniermaschine zu steuern, die in Anwendungen verwendet werden, die eine schwierige Bewegung erfordern.
Blockdiagramm des elektrischen Antriebs
Das Blockschaltbild eines elektrischen Antriebs ist unten gezeigt, und die Last im Diagramm zeigt verschiedene Arten von Geräten an, die mit einem Elektromotor wie Waschmaschine, Pumpen, Lüfter usw. gebaut werden können. Der elektrische Antrieb kann mit Quelle gebaut werden. Leistungsmodulator, Motor, Last, Sensoreinheit, Steuereinheit, ein Eingabebefehl.
Blockschaltbild des elektrischen Antriebs
Energiequelle
Die Stromquelle im obigen Blockschaltbild bietet die notwendige Energie für das System. Und sowohl der Wandler als auch der Motor sind über die Stromquelle miteinander verbunden, um dem Motor eine veränderbare Spannung, Frequenz und Strom zu liefern.
Leistungsmodulator
Dieser Modulator kann verwendet werden, um die O / P-Leistung der Versorgung zu steuern. Die Leistungsregelung des Motors kann so erfolgen, dass die Elektromotor sendet die Drehzahl-Drehmoment-Funktion aus, die für die Last erforderlich ist. Während des vorübergehenden Betriebs wird der Strom extrem Strom entnommen.
Der von der Stromquelle entnommene Strom kann zu hoch sein, da sonst ein Spannungsabfall auftreten kann. Daher begrenzt der Leistungsmodulator sowohl den Motorstrom als auch die Quelle.
Der Leistungsmodulator kann die Energie basierend auf den Motoranforderungen ändern. Wenn die Basis beispielsweise Gleichstrom ist und ein Induktionsmotor verwendet werden kann, nachdem dieser Leistungsmodulator den Gleichstrom in geändert hat Wechselstrom . Außerdem wird die Betriebsart des Motors ausgewählt, z. B. Bremsen oder sonstiges Fahren.
Belastung
Die mechanische Belastung kann durch die Umgebung des industriellen Prozesses bestimmt werden und die Stromquelle kann durch eine verfügbare Quelle am Ort bestimmt werden. Wir können jedoch den anderen wählen elektrische Komponenten nämlich Elektromotor, Steuerung und Wandler.
Steuergerät
Die Steuereinheit wird hauptsächlich zur Steuerung des Leistungsmodulators verwendet, und dieser Modulator kann sowohl bei Leistungspegeln als auch bei kleinen Spannungen betrieben werden. Und es funktioniert auch der Leistungsmodulator wie bevorzugt. Dieses Gerät erstellt die Regeln für die Sicherheit des Motors sowie des Leistungsmodulators. Das I / P-Steuersignal regelt den Arbeitspunkt des Frequenzumrichters von I / P zur Steuereinheit.
Sensoreinheit
Die Erfassungseinheit im Blockschaltbild wird verwendet, um den bestimmten Antriebsfaktor wie Drehzahl, Motorstrom zu erfassen. Dieses Gerät wird hauptsächlich für den Betrieb eines sonst geschlossenen Schutzes verwendet.
Motor
Der für die spezifische Anwendung vorgesehene Elektromotor kann ausgewählt werden, indem verschiedene Merkmale wie der Preis, das Erreichen des Leistungsniveaus und der Leistung, die von der Last im gesamten stabilen Zustand erforderlich sind, sowie der aktive Betrieb berücksichtigt werden.
Klassifizierung elektrischer Antriebe
Normalerweise werden diese in drei Typen eingeteilt, z. B. Gruppenantrieb, Einzelantrieb und Mehrmotorantrieb. Zusätzlich werden diese Laufwerke basierend auf den verschiedenen Parametern, die unten diskutiert werden, weiter kategorisiert.
- Elektrische Antriebe werden je nach Versorgung in zwei Typen eingeteilt, nämlich Wechselstromantriebe und Gleichstromantriebe.
- Elektrische Antriebe werden basierend auf der Laufgeschwindigkeit in zwei Typen eingeteilt, nämlich Antriebe mit konstanter Geschwindigkeit und Antriebe mit veränderlicher Geschwindigkeit.
- Elektrische Antriebe werden basierend auf einer Reihe von Motoren in zwei Typen eingeteilt, nämlich Einzelmotorantriebe und Mehrmotorantriebe.
- Elektrische Antriebe werden basierend auf Steuerparametern in zwei Typen eingeteilt, nämlich stabile Drehmomentantriebe und stabile Leistungsantriebe.
Vorteile elektrischer Antriebe
Die Vorteile elektrischer Antriebe umfassen Folgendes.
- Diese Trockner sind mit einem umfangreichen Bereich an Drehzahl, Leistung und Drehmoment erhältlich.
- Anders als bei anderen Hauptbewegungsmaschinen ist das Erfordernis des Betankens, andernfalls zum Aufheizen des Motors nicht erforderlich.
- Sie verunreinigen die Atmosphäre nicht.
- Bisher wurden Motoren wie Synchron- und Induktionsmotoren in Frequenzumrichtern eingesetzt. Frequenzumrichter verwenden einen Gleichstrommotor.
- Sie haben flexible Managementeigenschaften aufgrund der Verwendung von elektrischem Bremsen.
- Gegenwärtig wird der Wechselstrommotor aufgrund der Entwicklung von Halbleiterwandlern in Frequenzumrichtern verwendet.
Nachteile des elektrischen Antriebs
Die Nachteile von elektrischen Antrieben umfassen die folgenden.
- Dieses Laufwerk kann nicht verwendet werden, wenn das Netzteil nicht zugänglich ist.
- Der Stromausfall stoppt das gesamte System vollständig.
- Der Primärpreis des Systems ist teuer.
- Das dynamische Verhalten dieses Laufwerks ist schlecht.
- Die erhaltene Antriebsausgangsleistung ist niedrig.
- Bei Verwendung dieses Laufwerks kann es zu Lärmbelästigung kommen.
Anwendungen elektrischer Antriebe
Die Anwendungen von elektrischen Antrieben umfassen die folgenden.
- Die Hauptanwendung dieses Antriebs ist die elektrische Traktion, dh der Transport von Materialien von einem Ort zu einem anderen Ort. Die verschiedenen Arten von elektrischen Traktionen umfassen hauptsächlich elektrische Züge, Busse, Trolleys, Straßenbahnen und solarbetriebene Fahrzeuge, die mit Batterie gebaut wurden.
- Elektrische Antriebe werden häufig in einer Vielzahl von Haushalts- und Industrieanwendungen eingesetzt, darunter Motoren, Transportsysteme, Fabriken, Textilfabriken, Pumpen, Ventilatoren, Roboter usw.
- Diese werden als Hauptantriebe für Benzin- oder Dieselmotoren, Turbinen wie Gas, sonst Dampf, Motoren wie Hydraulik und Elektrik verwendet.
Hier geht es also um die Grundlagen von elektrische Antriebe . Aus den obigen Informationen können wir schließlich schließen, dass ein Antrieb eine Art elektrisches Gerät ist, das zur Steuerung der Energie verwendet wird, die an den Elektromotor gesendet wird. Der Antrieb versorgt den Motor mit Energie in instabilen Mengen und bei instabilen Frequenzen und steuert so letztendlich die Drehzahl und das Drehmoment des Motors. Hier ist eine Frage für Sie, was sind die Hauptteile des elektrischen Antriebs.
