Die modernen Automobile verwenden verschiedene Arten von digitalen Steuerungssystemen, um die Motorleistung zu verbessern. Diese Computersysteme stützen sich auf die Eingaben, die von verschiedenen Arten von bereitgestellt werden Sensoren im Fahrzeug vorhanden, um den Motor zu steuern, die Emission zu überwachen usw. Für eine gute Leistung des Fahrzeugs sollten diese Sensoren genaue Daten liefern, da sonst Probleme wie erhöhter Kraftstoffverbrauch, hohe Emissionen usw. auftreten können. Einige der Automotorsensoren sind Luftmassenmesser, Motordrehzahlsensor, Funkenklopfsensor, Drucksensor, Sauerstoffsensor usw. Der Sauerstoffsensor wird auch als Lambdasensor bezeichnet. Dieser Sensor befindet sich an der Abgasanlage des Fahrzeugs.
Was ist ein Lambdasonde?
Der Lambdasensor, auch als Sauerstoffsensor bekannt, misst die Menge an unverbranntem Sauerstoff im Auspuffrohr. Der Ausgang dieses Sensors dient zur Einstellung des Luft / Kraftstoff-Gemisches im Verbrennungsmotor. Dieser Sensor hilft zu bestimmen, ob dieses Luft-Kraftstoff-Verhältnis mager oder fett ist.
Lambdasonde
Der erste Lambda-Sensor für Kraftfahrzeuge wurde 1976 von der Robert Bosch GmbH erfunden. Volvo und Saab waren die ersten, die den Lambda-Sensor verwendeten. Bis zum Jahr 1993 wurde dieser Sensor in fast allen Benzinfahrzeugen in Europa implementiert.
Arbeitsprinzip
Der Lambdasensor besteht aus zwei Teilen: dem Sensor, der erwärmt wird, und dem Heizungssensor. Die Betriebsschwellentemperatur des Lambdasensors liegt zwischen 300 ° C und 600 ° C. Der Heizungssensor hilft dem Lambdasonden beim Erreichen seiner Betriebstemperatur.
Wenn der Motor die richtige Temperatur erreicht hat, beginnt der Sensor mit der Messung des unverbrannten Sauerstoffs in den Abgasen. Diese Ausgabe wird an die Computereinheit gesendet, wo sie das Luft-Kraftstoff-Verhältnis berechnet und die Nachschlagetabelle überprüft, um dieses Luft-Kraftstoff-Verhältnis zu optimieren. Basierend auf diesen Informationen wird eine berechnete Kraftstoffmenge freigesetzt, die der Motor benötigt, um in einem stöchiometrischen Verhältnis zu verbrennen, wodurch eine vollständige Verbrennung sichergestellt wird.
In Kraftfahrzeugen werden zwei Lambdasonden verwendet - einer vor dem Katalysator, der das System steuert, und der andere hinter dem Katalysator, um sicherzustellen, dass der erstere ordnungsgemäß funktioniert.
Anwendungen
Die tatsächliche Anzahl der in einem Auto vorhandenen Lambdasonden hängt vom Jahr, der Marke, dem Modell und dem Motor des Autos ab. Lambdasonden ( Sauerstoffsensoren ) helfen bei der Verbesserung der Leistung des Fahrzeugs, indem kostspielige Schäden an CAT vermieden werden. Durch die Verwendung eines guten Lambdasensors kann die Kraftstoffaufnahme des Fahrzeugs um bis zu 15 Prozent gesenkt werden.
Dieser Sensor ist sehr hilfreich bei niedrigem Kraftstoffverbrauch, geringer Schadstoffemission und Abgasemissionswerten. Dieser Sensor kann im Laufe der Zeit alt werden und einen Austausch erfordern. Alte Sensoren übertragen Informationen mit sehr langsamen Raten, was zu einem falschen Luft / Kraftstoff-Gemisch im Katalysatorkonverter führt. Dies führt zu einer falschen Leistung, einem erhöhten Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs und dem Einschalten der Motorleuchte.
Durch regelmäßiges Entkalken des Sensors und Wasserstoffreinigung kann die Zuverlässigkeit und Leistung des Sensors verbessert werden. Es wird empfohlen, den Zustand dieses Sensors regelmäßig zu überprüfen. Nennen Sie ein bestimmtes Fahrzeug mit 4 Lambdasonden.
