Ich habe auf dieser Website viele Batterieladekreise veröffentlicht. Einige sind einfach zu bauen, aber weniger effizient, während andere zu komplex sind und komplexe Konstruktionsschritte erfordern. Das hier veröffentlichte ist möglicherweise das Easiset mit seinem Konzept und ist auch extrem einfach zu bauen. Wenn Sie das gesamte erforderliche Material hätten, würden Sie es innerhalb von 15 Minuten bauen.

Einführung

Das Konzept ist in der Tat sehr einfach und daher ziemlich grob. Dies bedeutet, dass diese Idee zwar zu einfach ist, jedoch eine angemessene Überwachung der Ladebedingungen des Akkus erfordern würde, damit dieser nicht überladen oder beschädigt wird.

Erforderliche Materialien

Um diese einfachste Batterieladeschaltung schnell zu erstellen, benötigen Sie die folgende Stückliste:

Eine Gleichrichterdiode, 1N5402
Eine Glühlampe mit einer Nennspannung, die der zu ladenden Batterie entspricht, und einer Nennstromstärke nahe 1/10 der Batterie AH.
Ein Transformator mit einer Nennspannung, die doppelt so hoch ist wie die Batteriespannung und doppelt so hoch wie die Laderate der Batterie. Das heißt, wenn die Batterie 12 V hat, sollte der Transformator 24 V sein, und wenn die AH der Batterie 7,5 beträgt, ergibt das Teilen durch 10 750 mA, was der empfohlenen Laderate der Batterie entspricht, multipliziert mit 2 ergibt 1,5 Ampere wird die erforderliche Nennstromstärke des Transformators.

Aufbau dieser einfachsten Ladeschaltung

Nachdem Sie das gesamte oben genannte Material gesammelt haben, können Sie die oben genannten Parameter einfach mithilfe des Diagramms miteinander verbinden.

“So funktioniert ein bürstenloser Motor ”

Die Funktionsweise der Schaltung kann folgendermaßen erklärt werden:

Wenn die Stromversorgung eingeschaltet wird, richtet die 1N5402-Diode den 24-V-Gleichstrom gleich und erzeugt am Ausgang einen 24-V-Halbwellen-Gleichstrom.
Obwohl der Effektivwert dieser Spannung 12 V zu sein scheint, beträgt die Spitzenspannung immer noch 24 V, daher kann sie nicht direkt an die Batterie angelegt werden.

Um diesen Spitzenwert abzustumpfen, führen wir eine Glühbirne in Reihe mit der Schaltung ein. Die Glühlampe absorbiert die hohen Spitzenwerte der Spannung und liefert eine relativ kontrollierte Ausgabe an die Batterie, die durch das Leuchten der Filamentintensität der Glühlampe (variierender Widerstand) selbstregulierend wird.

Die Spannung und der Strom werden somit automatisch auf geeignete Ladezustände eingestellt, die nur für das batteriesichere Laden geeignet sind.