Steuerkreis für Starterpumpe des Bohrlochmotorpumpens

In diesem Beitrag wird eine Schaltung erläutert, die einen Tauchbohrmotor steuert, indem die roten (Start) und grünen (Stopp) Tasten als Reaktion auf Bedingungen mit niedrigem Wasserstand und hohem Wasserstand sowie in einem Zustand, in dem der Motor möglicherweise trocken läuft, betätigt werden . Die Idee wurde von Herrn Vamsi angefordert.

Automatischer Start / Stopp-Regler für Borewell-Schütz

Hallo Sir, ich bin ein Elektronik-Hobbyist und ein regelmäßiger Zuschauer Ihres Blogs, auch ein sehr großer Fan von U Sir ... Ich habe sehr viel von IHNEN gelernt. und vielen Dank, Sir ...

Sir, können Sie mir vorschlagen, ich brauche das Schaltungsdesign eines vollautomatischen Wasserüberlaufreglers mit Trockenlaufschutzschaltung mit angezeigten Füllstandsanzeigen.

Das Schaltung für den Bohrlochstarter benötigt Wie im Allgemeinen haben alle Bohrlochstarter einen GRÜNEN und einen ROTEN Druckknopf. manuell starten wir den Motor, indem wir 1 Sekunde lang GRÜN drücken. und 1sec. Zum Abschalten auf die gleiche Weise muss ich die Steuerung mit einem Doppelrelais (2 einzelne Relais) arbeiten. Eines dient zum Starten der Wicklung.

Relais 1 wird 1 Sek. lang aktiviert. Zum Starten des Motors und zum anderen Relais2 wird zum Stoppen der Motor für 1 Sek. aktiviert. und die Hauptsache ist, dass wir Sensoren nicht so lange auf den Boden der tiefen Brunnen fallen lassen können

Alles, was ich brauche, ist für den Fall, dass sich weniger Wasser im Bohrloch befindet, der Sensor im OHT mit der oberen Wasserleitung verbunden ist, die in den Tank fällt. Die Sensoren sollten das Relais2 aktivieren und aktivieren, das wiederum den Motor abschaltet, wenn Wasser fließt sehr gering ab. Das Wasser, das aus dem Rohr austritt, benötigt mindestens 15 Sekunden. Daher wird eine Einschaltverzögerung von mindestens 20 Sekunden benötigt (Relais 1 wird aktiviert und wartet bis zur angegebenen Zeit auf die Wasserentladung.)

Jetzt sollte der Motor unter folgenden Bedingungen funktionieren:

1.Wenn der Wasserstand in OHT niedrig ist, wird Relais 1 1 Sekunde lang angezogen und der Motor eingeschaltet.

2 Relais 2 sollte unter zwei Bedingungen aktiviert werden: a) Wenn in OHT eingefülltes Wasser 1 Sekunde lang aktiviert wird. Ausschalten des Motors und b) Beim DRY RUN im Bohrloch verzögert sich die Zeit um mindestens 20 Sekunden und aktiviert das Relais 2 für 1 Sekunde, um den Motor auszuschalten.

Die Schaltung muss mit 12 V Gleichstrom arbeiten. und wenn möglich, benötigen Sie einen RESET-Druckknopf. Wenn das Wasser im OHT die Hälfte des Tanks ausmacht und der Tank voll sein muss, sollte der Motor durch Drücken des RESET-Knopfes starten.

Dies ist meine kurze Erklärung. Ich habe sehr viel für dieses gewünschte Schaltungsdesign versucht. Aber ich bin kein solcher Experte, aber ich habe ein technisches, logisches und grundlegendes Wissen auf diesem Gebiet. Ich hoffe, dass Sie meine Anfrage verstehen. Bitte tun Sie den notwendigen Sir, hoffentlich warten Sie auf Ihre wertvolle Antwort. Für die Veröffentlichung des Schaltplans meine ID: login2vamsi183@gmail.com

Danke und Grüße

Vamsi Krishna

Das Design

In einigen meiner früheren Artikel habe ich über a ähnliche Schaltung In Bezug auf eine halbautomatische Tauchpumpensteuerschaltung wurde jedoch eine gewöhnliche Konstruktion verwendet feuchtigkeitsempfindliche Metallsonden zur Erkennung und Aktivierung.

Das vorliegende Design beruht auf einem Schwimmerschalterbetrieb auf Reed- / Magnetbasis, der nicht nur den Betrieb erleichtert, sondern auch sehr zuverlässig ist.

Die vorgeschlagene Startersteuerungsschaltung für Tauchbohrmotor kann unter Bezugnahme auf das folgende Diagramm verstanden werden:

Schaltplan

Das obige Diagramm zeigt eine sehr einfache Einrichtung unter Verwendung einiger identischer monostabiler IC 555-Stufen.

Die IC2-Stufe bildet den Starterkreis der Tauchpumpe, während die IC2-Stufe so positioniert ist, dass der Pumpenschalter gestoppt wird.

Beide Schaltkreise arbeiten mit Reed-Schaltern ( Schwimmerschalter ), die im oberen Tank positioniert sind, einer unten und der andere oben im Tank.

Das untere Schilf schließt, wenn sich der Wasserstand nahe der unteren Schwelle befindet, und parallel zum Schilfschalter, während der obere Schilfschalter schließt, wenn der Wasserstand den Stand erreicht, auf dem er installiert wurde.

Unter der Annahme, dass sich der Wasserstand in der Nähe des unteren Reed-Schalters befindet, schließt der Reed-Schalter und löst die IC1-Stufe aus, die wiederum kurz auf das zugehörige Relais klickt.

Wenn das Relais über die START-Taste der Tauchpumpe verdrahtet wird, wird der Motor ausgelöst und beginnt, Wasser in den Überwassertank zu pumpen.

Der Wasserstand im OHT beginnt nun anzusteigen, und wenn er sich dem oberen Reed-Schalter Reed Nr. 2 nähert, schließt er und löst für einen Moment das IC2-Relais aus, wodurch der STOP-Schalter des Motors aktiviert wird. Der Motor stoppt jetzt und pumpt das Pumpen von Wasser in das OHT.

Motor Trockenlaufschutz

Wie angefordert, muss die STOP-Schaltung auch signalisiert werden, wenn ein Trockenlauf des Motors erkannt wird.

Wenn kein Wasser zum Pumpen vorhanden ist, kann der Motor einer Trockenlaufsituation ausgesetzt sein, die wiederum den Motor auf gefährliche Werte erwärmen kann.

Somit kann ein einfacher Wärmesensor eingeführt werden, um die ansteigende Wärme des Pumpenmotors zu erfassen und die IC1-Stufe zu signalisieren, so dass die STOP-Taste sofort rechtzeitig aktiviert wird und der Motor vor dem Verbrennen geschützt wird.

Eine einfache, aber sehr effektive Wärmesensorschaltung ist unten zu sehen. Es gewährleistet den lebenswichtigen Trockenlaufschutz für den Bohrlochmotor und erleichtert auch die Einwirkung von außen ohne

Verwendung von 3 Operationsverstärkern vom IC LM324

Die Schaltung ist um drei Operationsverstärker (LM324 oder drei separate 741-ICs) herum konfiguriert, wobei A2 über D1 den Temperatursensor bildet.

D1, eine 1N4148-Diode, wird als effektiver Wärmesensor verwendet und soll zur Erfassung auf den Motorkörper geklebt werden.

P1 ist so eingestellt, dass, wenn der Motor zum Aufheizen neigt, der Ausgang von A3 hoch genug wird, um den Optotransistor in Leitung zu bringen. Falls ein Motor eine Trockenlaufsituation durchläuft und heißer wird, erkennt D1 dies, wodurch die Verbindung ausgelöst wird Optokoppler (4n35).

Da nun der Kollektor des Optokopplers mit dem Pin 2 von IC2 (STOP-Relais) verbunden ist, reagiert der IC2 darauf und leitet das Relais schnell ein und hält den Motor an.

Der Motor kühlt allmählich ab, wodurch auch der Optokoppler abschaltet und die Situation wieder normal und im ursprünglichen Zustand ist.

Die oben erläuterte IC 555-basierte START / STOP-Schaltung wurde von einem der begeisterten Leser dieses Blogs, Herrn Chandan, erfolgreich gebaut. Die getesteten Werte der R- und C-Komponenten, wie in den Figuren gezeigt, dienen dazu, eine Einschaltverzögerung von 2 Sekunden für die relevanten Start / Stopp-Schalter zu erzeugen. Die Werte wurden von Herrn Chandan vorgeschlagen.