ABS-Sensor: Schaltung, Funktionsweise, Typen, Tests, Vorteile und seine Anwendungen

Der Bremssysteme haben sich durch die Hinzufügung einiger elektronischer Steuerungen viel intelligenter und sicherer als je zuvor verändert. Daher ist in Automobilen häufig ein Antiblockiersystem oder ABS zu finden. Diese Art von Bremssystem verwendet einen ABS-Sensor, um die Drehgeschwindigkeit eines Autorads zu messen und das Motorsteuermodul des Autos über die Radgeschwindigkeit zu informieren. Im Allgemeinen drehen sich nicht alle Räder eines Autos mit der gleichen Geschwindigkeit; Daher hilft der Sensor dabei, die Geschwindigkeit aller vier Fahrzeugräder an das Motorsteuergerät zu melden, um zu verhindern, dass die Bremsen während eines Stopps blockieren. Dieser Artikel enthält kurze Informationen über einen ABS-Sensor, seine Funktionsweise und seine Anwendungen.

Was ist ein ABS-Sensor?

Ein ABS-Sensor ist ein elektronisches Gerät, das in modernen Fahrzeugen von großer Bedeutung ist, da er dabei hilft, das Blockieren der Autoräder bei starkem Bremsen zu verhindern und es Autofahrern ermöglicht, ihr Fahrzeug zu kontrollieren. Diese Sensoren werden auch Radgeschwindigkeit genannt Sensoren . Die Daten dieses Sensors werden vom ABS-Steuermodul verwendet, um festzustellen, wann ein Rad zu blockieren droht, und um die Bremsen dieses Rads pulsierend zu betätigen. Dieses Modul kann auch mit dem Motorsteuermodul des Fahrzeugs kommunizieren, um die Motorleistung zu ändern und zu verhindern, dass die Räder des Fahrzeugs an Traktion verlieren.

Wie funktioniert der ABS-Sensor?

Der ABS-Sensor überwacht einfach die Radgeschwindigkeit und auch die Drehung des Fahrzeugs, um sowohl die Brems- als auch die Traktionskontrolle durch das ABS zu optimieren. Diese Sensoren werden normalerweise am Rad des Fahrzeugs installiert und bestehen aus zwei Hauptkomponenten; ein Reluktorrad (oder) Tonring und ein magnetischer (oder) Hall-Effekt-Sensor. Dabei ist das Impulsgeberrad auf der Achse angeordnet und dreht sich mit dem Rad, während ein magnetischer (oder) Hall-Effekt-Sensor die Daten an das ABS-Steuermodul übermittelt.

Hier sind die Daten zur Radgeschwindigkeit sehr hilfreich, um zu bestimmen, wann das ABS ausgelöst werden muss und wie viel Kraft es aufbringen muss, um das Fahrzeug sicher anzuhalten, ohne dass die Fahrzeugbremsen blockieren. So werden die Informationen zur Radgeschwindigkeit über Datenleitungen mit dem ABS-Steuergerät auch an Motor-, Navigations-, Getriebe- und Fahrwerkssteuerungssysteme weitergeleitet

Schaltplan des ABS-Sensors

Die beiden 2-Draht Hall-Effekt Der Schaltkreis des ABS-Sensors ist unten dargestellt. Dieser Sensor verfügt über ein 12-V-Stromversorgungskabel, jedoch über keine direkte Erdung. In der folgenden Schaltung kann die Masse des ABS-Sensors auch die Signalleitung sein. Dabei handelt es sich um eine Stromregulierung, sodass die Stromstärke „Is“ einfach durch den Sensor geändert werden kann, wann immer ein Zahn den Sensor passiert. Das Vorhandensein eines Zahns kann entweder einen niedrigen oder einen hohen Strom verursachen, und auch eine Lücke zwischen den Zähnen ist je nach Design des Sensors das Gegenteil.

Der durch den Widerstand in der ABS-ECU zugeführte Strom erzeugt eine Spannung „Us“, bezogen auf Masse, wie das Rechteckwellensignal des dreiadrigen Hall-Effekt-ABS-Sensors. Bei diesem Sensor sind die Spannungspegel aufgrund der geringen Ströme anders und viel niedriger als beim Draht-Hall-Effekt-ABS-Sensor. Die Spannungspegel ändern sich je nach Stromfluss und Widerstandswerten von einem System zum anderen. Es muss jedoch ein klares Rechteckwellenmuster sichtbar sein.

ABS-Sensortypen

Es gibt zwei Arten von ABS-Sensoren; aktiver Sensor und passiver Sensor, die unten besprochen werden.

Aktiver ABS-Sensor

Der aktive ABS-Sensor wird nur dann aktiviert, wenn Spannung an diesen Sensor angelegt wird und ein O/P-Signal erzeugt. Daher benötigen diese Sensoren zum Betrieb eine zusätzliche Energiequelle. Diese Sensoren werden auch als magnetoresistive Sensoren bezeichnet, da sie über ein Sensorelement verfügen, das einfach mit einem zweipoligen Elektrokabel oder Magnetelement verbunden wird. Dieser Sensortyp ist im Vergleich zu einem passiven Sensor sehr effizient, da digitale Signale bei langsamen Geschwindigkeiten sehr genau sind und die Radrichtung erkennen.

Passiver ABS-Sensor

Passive ABS-Sensoren werden auch als Magnete mit variabler Reluktanz oder induktive Sensoren bezeichnet. Diese Sensoren benötigen keine zusätzliche Spannungsversorgung. Dieser Sensor ist am Impulsrad angeordnet, wobei dieses Rad einfach mit der Antriebswelle verbunden ist. Wenn sich das Impulsrad dreht, erfasst dieser Sensor die Radgeschwindigkeit und führt zu einer Wicklungsänderung von Zahn zu Zahn, die wiederum eine Änderung im Magnetfluss hervorruft. Dieser Sensor erzeugt einfach ein Wechselstromsignal durch schwankende Frequenzen basierend auf der Drehgeschwindigkeit des Rads und wandelt es anschließend über das ABS-Steuermodul in ein digitales Signal um.

Wie teste ich einen ABS-Sensor mit einem Multimeter?

Die Prüfung des ABS-Sensors muss immer dann durchgeführt werden, wenn die ABS-Sensorleuchte aufleuchtet, was normalerweise auf eine Fehlfunktion des ABS hinweist. Daher ist es sehr wichtig, dieses Problem schnell anhand eines Millimeters zu diagnostizieren. Ein Techniker verwendet a Multimeter um den Sensor zu testen.

notwendige Werkzeuge

Zu den erforderlichen Werkzeugen zum Testen dieses Sensors mit einem Multimeter für eine ordnungsgemäße Analyse gehören hauptsächlich die folgenden.

• Zur Messung der ABS-Sensoren ist ein Multimeter mit Ohm-Einstellung erforderlich Widerstand & zeigt es in Ohm (Ω) an.
• Mit einem Steckschlüssel können Sie die Radnabenabdeckung entfernen und bei Bedarf auf den Sensor zugreifen.
• Bei Arbeiten unter dem Fahrzeug dient eine Schutzbrille zum Schutz Ihrer Augen.
• Um die Hände sehr sauber zu halten, werden beim Umgang mit Teilen Handschuhe getragen.
• Mit einem einstellbaren Drehmomentschlüssel wird sichergestellt, dass alle Fahrzeugschrauben beim Wiedereinbau von Komponenten ordnungsgemäß angezogen werden.
• Wenn alle oben erforderlichen Werkzeuge gesammelt sind, kann mit dem Testen Ihres Sensors begonnen werden. Daher ist es sehr wichtig, bei allen Arbeiten unter dem Auto die Sicherheit im Auge zu behalten und die Anweisungen im Handbuch des Fahrzeugs zu befolgen, um stets optimale Ergebnisse zu erzielen.

Testen eines ABS-Sensors mit einem Multimeter

Das Testen dieses Sensors mit einem Multimeter ist unerlässlich, damit seine Sicherheit und Leistung leicht überprüft werden können. Die Schritte zum Testen dieses Sensors mit einem Multimeter werden im Folgenden erläutert.

• Zuerst müssen Sie die Batterie des Fahrzeugs abklemmen und anschließend das Autorad an der Stelle entfernen, an der Sie die Inspektion durchführen möchten.
• Platzieren Sie den Sensor an (oder) sehr nahe an der Baugruppe der Radnabe.
• An die Kabelenden jedes Sensors muss ein Multimeterkabel angeschlossen werden. Anschließend muss das Multimeter-Einstellrad auf den Ohm- (oder Widerstands-)Modus eingestellt werden.
• Drehen Sie die Räder von Hand und notieren Sie die Messwerte auf Ihrem Multimeter. Daher muss der Wert zwischen 0,5 Ohm und 4 Ohm liegen, wenn alles ordnungsgemäß funktioniert. Wenn Sie Zählerstände außerhalb des genannten Bereichs erhalten, muss der ABS-Sensor umgehend ausgetauscht werden.
• Schließen Sie die Batterie wieder an und testen Sie die ordnungsgemäße Funktion des ABS in einem Auto, bevor es wieder fährt.

Wenn Sie die oben genannten Schritte befolgen, können Sie sicherstellen, dass Ihr ABS-Sensor ordnungsgemäß funktioniert und unter allen Bedingungen eine sichere Bremsleistung gewährleistet. Stellen Sie sicher, dass Sie Ihren Sensor regelmäßig überprüfen, damit Sie Probleme schnell erkennen und mögliche Unfälle vermeiden können.

Daher ist es wichtig zu bedenken, dass sich die richtigen Schritte je nach Automodell ändern können. Schauen Sie am besten immer in der Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs nach, bevor Sie den Sensor mit einem Multimeter testen. Mit der richtigen Wartung und Prüfung dieses Sensors können Sie also eine sichere Bremsleistung unter allen Fahrbedingungen gewährleisten.

Prüfung der Wechselspannung des ABS-Sensors

• Verbinden Sie das Pluskabel des Multimeters mit Pin-13 und das Minuskabel mit dem Massekabel des Gehäuses.
• Schalten Sie den Zündschlüssel ein, um die Wechselspannung zwischen Pin 13 und Masse zu messen. Sie muss also etwa 4 bis 5 Volt betragen.
• Wenn der Spannungswert unter 4 V liegt, liegt ein Problem mit Ihrem ABS-Sensor vor.
• Wenn der Spannungswert höher als 5 V ist, müssen Sie den Luftspalt zwischen der Sensorradbaugruppe und dem Tonring korrigieren, um genaue Messwerte zu erhalten.

Wenn Sie also die oben genannten Schritte ordnungsgemäß befolgen, können Sie einen ABS-Sensor problemlos mit einem Multimeter testen und eine sichere Bremsleistung unter allen Fahrbedingungen sicherstellen. Regelmäßige Wartung und Tests der Sensoren sorgen dafür, dass Ihr Fahrzeug sicher und reibungslos läuft.

Diagnose eines Sensors mit einem OBD-Scanner-Tool

Zur Diagnose des ABS-Sensors wird ein OBD-Scan-Tool verwendet. Dieses Tool bietet Ihnen die beste Lösung, um Probleme zu erkennen, die mit Ihrem ABS-Sensor auftreten. Dieses Gerät wird also einfach an den Computer des Fahrzeugs angeschlossen, um alle Fehlercodes auszulesen, die mit dem ABS-Sensor verbunden sind. Dieses Tool kann auch Live-Informationen aus dem System lesen, um zusätzliche Daten zu einem Problem bereitzustellen. Der Techniker muss die Anweisungen des Herstellers befolgen, wenn er zum Testen des Sensors ein OBD-Scanner-Tool verwendet. Daher verwendet ein qualifizierter Mechaniker in einigen Fällen sowohl ein Multimeter als auch einen OBD-Scanner, um beim Testen dieses Sensors präzise Ergebnisse sicherzustellen.

Warum fällt der ABS-Sensor aus?

Der Tonring des Impulsgeberrades (oder) kann leicht verschmutzen (oder brechen). Ebenso kann sich Staub auf dem ABS-Sensor ansammeln, was zu einem unregelmäßigen (oder gar keinem) Signal führt. Zu den häufigsten Ursachen für diesen Sensorausfall gehören hauptsächlich die folgenden.

• Interne Kurzschlüsse.
• Brüche in der Verkabelung oder Sensorwicklung aufgrund extremer Vibrationen
• Verbessertes Radlagerspiel des Fahrzeugs.
• Schäden beim Austausch anderer Bremskomponenten.
• Ein fehlerhafter Sensor beeinträchtigt einige wichtige Bremsfunktionen und zeigt deutliche Warnzeichen wie die folgenden.
• Die ABS-Leuchte ist normalerweise das erste Anzeichen, wenn ein Problem mit dem ABS vorliegt, das entweder durch einen Sensor (oder) durch das Steuermodul verursacht werden kann.
• Da der Sensor Daten an das Traktionskontrollsystem liefert, könnte bei Problemen auch die Traktionskontrollleuchte aufleuchten.
• Es dauert länger, bis das Fahrzeug anhält, oder es kommt zu einem Traktions- und Kontrollverlust, wenn stark gebremst wird.
• Der Fahrer erfährt eine verminderte Traktion und Radschlupf, wenn er das Fahrzeug auf nassen (oder) vereisten Straßen fährt.

Vorteile und Nachteile

Der Vorteile des ABS-Sensors r umfassen Folgendes.

• Diese Sensoren verhindern ein Schleudern des Fahrzeugs, indem sie einfach die Traktion zwischen den Rädern des Fahrzeugs und der Straßenoberfläche aufrechterhalten.
• Es hilft dem Fahrer, bei unerwartetem Bremsen die Kontrolle über das Fahrzeug zu behalten, indem es ein Blockieren der Fahrzeugräder verhindert, sodass der Fahrer das Fahrzeug in jede Richtung lenken kann.
• Diese Sensoren verkürzen den Bremsweg des Fahrzeugs, indem sie ein Blockieren der Fahrzeugräder verhindern und es dem Fahrer ermöglichen, viel stärker zu bremsen, ohne die Kontrolle über das Fahrzeug zu verlieren.
• Diese Sensoren sind sehr hilfreich, um Unfallrisiken zu vermeiden.
• Diese Sensoren verringern den Verschleiß an Autorädern und -bremsen, indem sie ein Blockieren der Autoräder verhindern und die Schleudergefahr verringern.
• Diese Sensoren verringern die Reibung von Autorädern auf der Straße und verbessern so die Reifeneffizienz um bis zu 30 %.
• Seine Reaktion ist aufgrund der vollständigen elektronischen und computergesteuerten Steuerung viel schneller.

Der Nachteile des ABS-Sensors das Folgende einschließen.

• Aufgrund der gestiegenen Preise für Fahrzeuge ist deren Installation und Wartung sehr kostspielig.
• Längere Bremswege auf stabilen oder trockenen Oberflächen können dazu führen, dass die Fahrzeugbremsen vibrieren oder pulsieren, die Reibung zwischen Straße und Rädern verringert und der erforderliche Bremsweg verlängert wird.
• Mögliche Ausfälle oder Fehlfunktionen des ABS können zu einer unregelmäßigen Bremse oder unerwartetem Verhalten führen.

Anwendungen

Der Anwendungen von ABS-Sensoren das Folgende einschließen.

• Diese Sensoren sind mit allen vier Rädern des Fahrzeugs verbunden, um ein Blockieren der Fahrzeugräder beim Bremsen zu verhindern und die Lenkkontrolle zu verbessern.
• Dieser Sensor überwacht lediglich die Radgeschwindigkeit und überträgt Signale an den ABS-Controller.
• Dieser Sensor kontrolliert die Bremsleistung des Fahrzeugs.
• Diese Sensoren erfreuen sich aufgrund ihrer Anpassungsfähigkeit und Genauigkeit großer Beliebtheit in Automobilanwendungen.
• Diese Sensoren tragen dazu bei, den Bremsweg zu verkürzen und geben Ihnen mehr Zeit, die Kontrolle über die Lenkung zu behalten.
• Dieser Sensor wird im Antiblockiersystem des Kraftfahrzeugs eingesetzt.

Das ist also so eine Übersicht über ein ABS Sensor, Funktionsweise, Typen, Vorteile, Nachteile und seine Anwendungen. Ein ABS-Sensor oder Raddrehzahlsensor ist ein wesentlicher Bestandteil der Bremssteuerungssysteme von Fahrzeugen und hilft dabei, die rotierende Radgeschwindigkeit von Fahrzeugen mit einem berührungslosen Messprinzip zu erfassen. Das ABS soll hauptsächlich bei Notbremsungen eingreifen, um ein Blockieren der Räder des Fahrzeugs zu verhindern. Damit Sie die Kontrolle über Ihr Fahrzeug behalten und Unfälle vermeiden können. Hier ist eine Frage an Sie: Was ist ein Luftbremssystem?