Beste technische Methode zur Verhinderung von Unfällen mit dem Speed ​​Checker System

Der Tod ist etwas, was unvermeidlich ist. Aber was ist mit dem plötzlichen Tod, nur aufgrund eines Verkehrsunfalls oder noch schlimmer - einer Verletzung, die das Leben eines Menschen für immer vermasseln kann? Schickt es Ihnen nicht einen Schauer über den Rücken, wenn Sie nur darüber nachdenken? Was ist der Hauptgrund für die Unfälle? Natürlich rücksichtsloses Fahren und vorschnelles Fahren von Fahrzeugen, insbesondere auf glatten Straßen wie auf Autobahnen.

Laut statistischem Bericht waren im Zeitraum 2005-2009 etwa 1200 Todesfälle auf Unfälle aufgrund von vorschnellem Fahren zurückzuführen. Und außerdem können Sie fast täglich Nachrichten über Unfälle aufgrund von Hautausschlägen hören.

Gibt es eine Möglichkeit, dies zu verhindern? Na sicher!

Es gibt verschiedene Möglichkeiten, ein guter Fahrer zu sein, Verkehrsregeln zu befolgen und eine normale Geschwindigkeit beizubehalten. Es gibt jedoch einen wichtigen Weg, nämlich die Geschwindigkeit des Fahrzeugs zu überwachen und entsprechend zu überwachen.

Dies kann technologisch erfolgen, indem eine Methode zur Überprüfung der Fahrzeuggeschwindigkeit entwickelt wird.

2 Möglichkeiten zur Überprüfung der Geschwindigkeit:

• Installation von Geschwindigkeitssensoren am Straßenrand oder in der Straßenmitte .
  • Einbindung von Videobildprozessoren : Es besteht aus einer Kamera, die an den Masten von Straßenrändern installiert ist und die Situation ständig überwacht, indem Bilder in schneller Folge von Bildern aufgenommen werden. Die Verkehrsflussparameter werden in einem Signalprozessor entsprechend analysiert und verarbeitet.

Bild zeigt Verkehrsüberwachung durch Videokamera

• • Einbau von RADAR in die Fahrspuren ::Ein RADAR kann verwendet werden, um die Geschwindigkeit des Fahrzeugs zu überprüfen, indem ein Signal im Mikrowellenband zum Fahrzeug gesendet und eine Frequenzverschiebung des reflektierten Signals analysiert wird. RADAR steht für Radio Detection and Ranging. Das übertragene Signal kann ein Signal mit konstanter Frequenz oder sich ändernder Frequenz sein. Normalerweise wird ein CW-Doppler-RADAR an der Stange der Straßenseite eingesetzt.

Geschwindigkeitserkennung mit RADAR

• • IR-Sensoren installieren : Mit IR-Sensoren mit einer Kombination aus IR-LED und Fotodiode kann die vom Fahrzeug zurückgelegte Strecke überwacht und gleichzeitig die Geschwindigkeit berechnet werden. Die Grundidee besteht darin, in regelmäßigen Abständen ein Paar IR-LED und Fotodiode auf beiden Straßenseiten anzubringen und die Unterbrechung des Pfades zwischen der IR-LED und der Fotodiode durch das Fahrzeug zu überwachen.

Hier ist ein einfacher Prototyp der obigen Methode. Der Beispielprototyp arbeitet mit zwei Paaren IRLED-Fotodioden.

Ein Prototyp einer Geschwindigkeitsüberprüfungsschaltung mit einem IR-Sensor von Edgefx Kits

Es besteht aus folgenden Abschnitten:

1. Ein Fotodioden-LED-Paar zur Erfassung des Fahrzeugs
2. Ein Zähler zum Zählen und Anzeigen der Zeit, die das Fahrzeug benötigt, um den Pfad zwischen den beiden photodiodengeführten Paaren zu kreuzen.
3. Ein Summer, der anzeigt, ob die Geschwindigkeit über dem eingestellten Grenzwert liegt.
4. Timer-ICs zur Bereitstellung der Signale zu einem geeigneten Zeitpunkt.

• Mit LIDAR Pistole : Ein LIDAR ist ein LASER-basiertes Erkennungs- und Entfernungssystem. Der Verkehrspolizist kann eine tragbare LIDAR-Pistole tragen, die einen kurzen Infrarotlichtstoß sendet. Da dieses Licht vom fahrenden Fahrzeug zurückreflektiert wird, berücksichtigt die Pistole die Zeit, die das reflektierte Signal benötigt und die zum Messen durch zwei geteilt wird die Distanz. Die Geschwindigkeit wird gemessen, indem die Anzahl der Proben durch eine feste Zeitdauer von einigen Sekunden geteilt wird. Es funktioniert ähnlich wie ein RADAR-System, verwendet jedoch Lichtwellen anstelle von Radiowellen.

Eine LIDAR-Waffe von einem Verkehrspolizisten

Funktionsweise des Speed ​​Checker Systems mit IR-Sensoren

Blockdiagramm, das die Funktionsweise des Geschwindigkeitsprüfsystems mit IR-Sensoren von zeigt Edgefx Kits

Wenn ein Fahrzeug den Weg zwischen dem ersten Paar von IRLED-Fotodioden kreuzt, blockiert es den Weg des Lichts und der Fotodiodenwiderstand steigt an, was eine entsprechend niedrige Signalausgabe an den Zeitgeber IC1 verursacht. Der Zeitgeber IC1 erzeugt an seinem Ausgang ein hohes Signal für eine feste Dauer von 10 ms. Unter normalen Bedingungen und bei normaler Geschwindigkeit wird der Pfad zwischen den beiden nicht unterbrochen^ndDas Fotodioden-IR-LED-Paar und der entsprechende Eingang zum Zeitgeber IC2 sind hoch, was an seinem Ausgang ein niedriges Logiksignal verursacht. Die Ausgänge von beiden Zeitgebern sind mit dem NAND-Gatter 2m verbunden, das einen hohen Ausgang (für niedrige und hohe Eingänge) ergibt, der mit dem Eingang des Zeitgebers IC3 verbunden ist. Der entsprechende Ausgang des Zeitgeber-IC ist niedrig, wodurch der Summer ausgeschaltet wird. Gleichzeitig wird der Ausgang des Zeitgebers IC1 an beide Eingänge des NAND-Gatters 1 gegeben, was einen niedrigen Logikausgang ergibt, der an den Zeitgeber IC4 gegeben wird, um einen hohen Logikausgang zu ergeben, der mit dem Rücksetzstift des Zeitgebers IC5 verbunden ist. Der Ausgang des Zeitgebers IC5 ist entsprechend hoch und gibt dem Zähler-IC einen hohen Impuls. Der Zählerabschnitt besteht aus einem 4-stufigen Dekadenzähler zum Lesen der Anzahl mehrerer Ziffern. Jeder Zähler-IC-Takt ist mit dem Taktausgang des vorherigen Zähler-IC verbunden. Der Zähler erhöht seinen Zählerstand bei jeder ansteigenden Flanke des Taktimpulses.

Angenommen, das Fahrzeug bewegt sich mit einer so hohen Geschwindigkeit, dass es den Pfad zwischen dem zweiten IRLED-Fotodiodenpaar in der für den Zeitgeber IC1 eingestellten Zeitdauer erreicht. Der Zähler zeigt nun einen Zählwert unterhalb des normalen Zählwerts und gleichzeitig, da das NAND-Gatter2 an beiden Eingängen hoch wird, wird sein Ausgang niedrig und entsprechend erhält der Zeitgeber IC3 einen niedrigen Eingang, um einen hohen Logikausgang und dementsprechend zu geben den Summeralarm auslösen.

Somit gibt der Abstand zwischen den beiden Paaren geteilt durch den Zählerstand die Geschwindigkeit des Fahrzeugs an, und wenn diese Geschwindigkeit den gegebenen Grenzwert erhöht, klingelt der Summer und zeigt deutlich an, dass das Tempolimit verletzt wurde.

Ich habe eine der Möglichkeiten ausführlich erklärt. Alle anderen Möglichkeiten sind als Feedback willkommen.

Fotokredit:

• Verkehrspolizist mit einer LIDAR-Waffe von Wikimedia