Eine große Anzahl von Motoren wird mit kleinen Nennwerten für den Betrieb einer einphasigen Maschine hergestellt Wechselstromversorgung . Die Motoren, die mit Bruchteilen der Leistung gebaut werden, werden als kleine Motoren bezeichnet. Sie sind am nützlichsten in Privathaushalten, Büros, Unternehmen und vielem mehr. Da die Anforderungen der Anwendungen sehr unterschiedlich sind und sich in der Fertigungsindustrie mehrere entwickeln Arten von Motoren . So, dass ihre operativen Charaktere den Anforderungen entsprechen. Einphasen-Wechselstrommotoren sind kostengünstiger, zuverlässiger, einfach zu konstruieren und sehr leicht zu reparieren. Diese werden häufig in Ventilatoren, Reinigern, Kühlschränken, Gebläsen, Waschmaschinen usw. verwendet. Einphasen-Wechselstrommotoren werden in drei Typen unterteilt. Sie sind einphasiger Induktionsmotor, einphasiger Kommutatormotor und einphasiger Synchronmotor. Einphasen-Induktionsmotoren sind weiter in vier Typen unterteilt: Split-Phase-Motor, Spindelpol-Induktionsmotor, Reluktanzstart-Induktionsmotor und Abstoßungsstart-Induktionsmotor. Dieser Artikel beschreibt einen schattierten Polmotor und seine Funktionsweise.

Was ist ein schattierter Polmotor?

Definition: Ein Spindelpol-Induktionsmotor ist einfach einphasig Induktionsmotor , der mit einem der vom Kupferring beschatteten Pole selbststartend ist. Der andere Name des Kupferrings ist ein schattierter Ring, bei dem er als sekundärer Ring fungiert Wickelmotor . Es dreht sich insbesondere nur in eine Richtung und ein Momentumkehr ist unmöglich. Dieser Motor hat sehr hohe Induktionsverluste und auch sehr geringe Leistungsfaktor . Das im Motor induzierte Anlaufdrehmoment ist sehr gering. Aus diesen Gründen hat es eine schlechte Effizienz. Dies hat niedrige Nennleistungen. Es ist auch ein hervorstechender Pol-Split-Phase-Motor.

Konstruktion mit schattierten Polmotoren

Es hat zwei Pole, wie in der Grundkonstruktion gezeigt. Dieser Motor besteht aus Stator und einen Rotor vom Käfigtyp. Der Stator hat Pole projiziert, die auch als Hauptpole bezeichnet werden. Die Versorgungswicklung an den Hauptpolen bildet die Hauptwicklung. Die Pole in diesem Motor sind ungleich in zwei Hälften geteilt, wobei der kleinere Teil ein schattierter Teil ist, der ein Kupferband trägt. Am kleineren Teil ist ein Kupferring angebracht, bei dem es sich um eine einzelne Umdrehung handelt. Dieser Ring wird auch als Abschattungsspule bezeichnet. Die am Hauptpol angebrachte Beschattungsspule wird als Abschattungspol bezeichnet.

Funktionsprinzip des schattierten Polmotors

Wenn der Stator mit Strom versorgt wird, wird im Hauptteil des Pols ein Fluss induziert. Dieser Fluss induziert eine Spannung in der Abschattungsspule. Dies wirkt als Sekundärwicklung. Nach dem Lenzschen Gesetz sollte die aktuelle Richtung so sein, dass sie dem in die Spule eintretenden Fluss entgegenwirkt. Dies wirkt als Sekundärwicklung eines Transformators.

Funktion des schattierten Polmotors

Im Kern wird beim Anlegen einer einzelnen Phase ein Wechselfluss erzeugt. Dieser Fluss verbindet sich in Bruchteilen mit der schattierten Spule. Dann wird aufgrund der Änderung der Flussverbindung eine Spannung in der Spule induziert. Daher ist der schattierte Teil kurzgeschlossen, wodurch er den darin zirkulierenden Strom erzeugt. Auf diese Weise ist die Richtung dem Hauptfluss entgegengesetzt.

Shaded Pole Motor funktioniert

Dem Hauptkernfluss steht der Fluss im Ring gegenüber, der durch den zirkulierenden Strom entwickelt wird. Daher wird im schattierten Teil des Motors zusammen mit dem nicht schattierten Teil ein Fluss mit einer Phasendifferenz induziert, die hinter dem nicht schattierten Polfluss zurückbleibt. Es gibt auch eine Raumverschiebung, die zwischen einem schattierten Ringfluss und der Hauptleitung weniger als 90 Grad beträgt

Motorfluss. Aufgrund dieser Raumverschiebung wird ein rotierendes Magnetfeld erzeugt, das zu einem Drehmoment am Käfigmotor führt. Um eine Umkehrung in Drehrichtung zu erhalten, müssen zwei Abschattungsspulen vorgesehen werden.

Die Effizienz des schattierten Polmotors

Dieser Motor entwickelt ein Drehfeld mit einer Verzögerung des Magnetflusses durch die Struktur des Pols. Um den schattierten Teil der Stange zu isolieren, ein Kupfer Treiber wird an den Rest der Stange gewöhnt, die eine einzelne Umdrehung um die Stange bildet. Mit zunehmendem Strom nimmt der Magnetfluss im nicht schattierten Bereich durch die Wicklung zu. Dies führt zu einer Erhöhung des Magnetflusses des schattierten Teils und zu einer Verzögerung durch den im Kupfer induzierten Strom.

Eigenschaften

Das Drehmoment dieses Motors ist sehr gering und meist weniger als 1/4 PS. Um das Drehmoment zu erhöhen, wird ein Rotor mit hohem Widerstand verwendet. Da der Wirkungsgrad dieses Motors sehr gering ist und in Anwendungen eingesetzt wird, in denen er in sehr kurzen Zeiträumen arbeitet.

Schritte zur Berechnung der Verluste und des Wirkungsgrads eines 4-poligen schattierten Polmotors

Schritt 1: Berechnung der Rotationsverluste

Hier sind die Rotationsverluste der Reibungs- und Luftwiderstandsverluste gleich der Eingangsleistung, die geringer ist als die Stator- und Kupferverluste. Der Widerstand des Stators wird in Gleichstrom gemessen. Nur ein Unterschied von 10 bis 30 Prozent zwischen der Erhöhung des Widerstands gegen Wechselstrom und Gleichstrom.
Die Rotationsverluste bei Volllast betragen:

“wie man die Geschwindigkeit des Wechselstrommotors steuert ”

P._fw= P._NL- ICH_NL^zwei(R._dc)

Wobei Rdc = Korrekturfaktor von Wechselstrom zu Gleichstrom

Schritt 2: Berechnung des Stator- und Kupferverlusts bei Volllast

Der Stator-Kupfer-Verlust bei Volllast beträgt:

P._{Stadtbewohner}= Ich_FL^zwei(R._dc)

Schritt 3: Berechnung des Schlupfes

Betrachten Sie die Synchrondrehzahl des 4-poligen schattierten Polmotors.

n = 120 f / p

Wobei f = Frequenz in Hertz

P = Anzahl der Pole.

Schritt 4: Berechnung des Rotor- und Kupferverlusts bei Volllast

Bei diesem Motor kann der Rotor-Kupfer-Verlust erhalten werden, indem der Schlupf mit der über den Luftspalt übertragenen Leistung multipliziert wird

Über den Luftspalt übertragene Leistung Bei Volllast = Eingangsleistung - Stator- und Kupferverlust

Schritt 5: Berechnen Sie die Volllastverluste

Gesamtverluste = Stator-Kupfer-Verlust + Rotor-Kupfer-Verlust + Reibungs- und Luftwiderstandsverluste

Schritt 6: Berechnung der Effizienz

Das Wirkungsgrad des schattierten Polmotors kann erhalten werden durch,

η = (Eingabe - Gesamtverluste) (100%) / Eingabe

Eigenschaften

Die Eigenschaften des schattierten Polmotors umfassen Folgendes.

Es erzeugt ein Anlaufdrehmoment, das bei Volllast der Hälfte des Drehmoments entspricht
Der Wirkungsgrad ist aufgrund des Leistungsverlusts in der Abschattungsspule gering.
Wird in kleinen Geräten wie Lüftern verwendet
Abhängig von der Position der schattierten Spule hängt die Drehrichtung ab.

Vorteile des schattierten Polmotors

Kostengünstig,
Fähig zum Selbststart
Einfach im Aufbau
Robust in der Natur
Verlässlichkeit

Nachteile des schattierten Polmotors

Sehr geringes Anlaufmoment
Niedriger Leistungsfaktor
Hohe Verluste
Weniger Effizienz
Schwierige Geschwindigkeitsumkehr, da teure Kupferringe erforderlich sind

Anwendungen

Die Anwendungen des schattierten Polmotors umfassen Folgendes.

Relais, Lüfter und andere kleine Geräte aufgrund ihrer geringen Kosten
Abluftventilatoren
Haartrockner
Fans Tisch
Kühlventilatoren
Kühlschränke
Klimaanlagen
Projektoren
Plattenspieler
Kassettenrekorder
Fotokopiergeräte und vieles mehr.

FAQs

1). Wie identifiziere ich einen schattierten Polmotor?

Dieser Motor kann durch Verwendung einer Hilfswicklung identifiziert werden, die aus einem Kupferring besteht, der als Abschattungsspule bezeichnet wird.

2). Verwendet ein schattierter Polmotor einen Kondensator?

Sie verwenden keine Kondensatoren, da sich um jeden Pol ein kleiner Teil des Kabels befindet.

3). Kann ein schattierter Polmotor umgekehrt werden?

“Machen Sie jedes Licht zu einem Stroboskoplicht ”

Ja, durch die Feldumkehr kann die Rotationsumkehr erhalten werden.

4). Was ist der Unterschied zwischen schattierten Pol- und PSC-Motoren?

Der schattierte Typ hat altes Design und alte Technologie, während der PSC-Motor neue Technologie verwendet.

5). Wie regeln Sie die Drehzahl eines schattierten Polmotors?

Durch Variieren der Spannung mit einem Dimmer kann die Drehzahl dieses Motors gesteuert werden.

Hier dreht sich also alles um den schattierten Pol Motor , Arbeiten, Diagramm, Arbeitsprinzip, Eigenschaften, Effizienz, Vor- und Nachteile und Anwendungen. Hier ist eine Frage an Sie: 'Was ist das Funktionsprinzip des PSC-Motors?'