Das in den Kraftfahrzeugen vorhandene Drosselsystem überwacht und steuert den Flüssigkeitsfluss im Motor. Die Leistung des Fahrzeugmotors kann durch Ändern des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses des Motors gesteuert werden, was durch Verengungen der Drossel erfolgt. Das Gas ist als Gaspedal in Autos, Schubhebel in Flugzeugen und als Regler in dampfbetriebenen Motoren bekannt. Moderne Automobile arbeiten mit dem Drive-by-Wire-System. Hier in diesem System haben Sensoren viele mechanische Systeme in den Automobilen ersetzt. Eine computergesteuerte Einheit namens Motorsteuereinheit überwacht die von verschiedenen abgeleiteten Daten Sensoren und steuert das Auto. Eines davon Automobilsensor ist der Drosselklappenstellungssensor.
Was ist ein Drosselklappenstellungssensor?
In Kraftfahrzeugen kann die Drehzahl des Motors durch Variieren der dem Motor zugeführten Kraftstoff- und Luftmenge gesteuert werden. Hierfür wird Drosselsystem verwendet. Zuvor war am Gaspedal ein mechanisches Gestänge angebracht, mit dem die Absperrklappe des Drosselsystems gesteuert wurde. Wenn der Fahrer auf das Gaszug drückt, öffnet sich das Ventil weit, was einen hohen Kraftstoff- oder Luftstrom verursacht und dadurch die Geschwindigkeit des Fahrzeugs erhöht.
Drosselklappenstellungssensor
In modernen Automobilen wird für diesen Prozess der Drosselklappenstellungssensor verwendet. Dieser Sensor dient zur Überwachung der Position der Drosselklappe in den Fahrzeugen. Es kann auch als Potentiometer angesehen werden, das je nach Position der Drosselklappe einen variablen Widerstand bietet.
Arbeitsprinzip
Dieser Sensor ist normalerweise am Drosselklappengehäuse montiert. Es erfasst die Position der Drosselklappe oder Absperrklappe und überträgt die Informationen an das Motorsteuergerät. Dieser Sensor überwacht, wie weit das Gaspedal gedrückt ist, und gibt den Ausgangsstrom aus, der die Position des Pedals bestimmt. Die Position des Pedals steuert den Luftstrom des Motors. Wenn das Ventil weit geöffnet ist, wird dem Motor eine große Luftmenge zugeführt und umgekehrt. Die von diesem Sensor abgegebene Leistung wird zusammen mit anderen Sensoren an das Motorsteuergerät übertragen, das die Kraftstoffmenge bestimmt, die entsprechend in den Motor eingespritzt werden soll.
Dieser Sensor ist dreidrahtig Potentiometer . Über den ersten Draht wird die Widerstandsschicht des Sensors mit 5 V versorgt. Das zweite Kabel wird als Masse verwendet, während das dritte Kabel mit dem Potentiometerwischer verbunden ist und Eingaben in das Motorsteuerungssystem liefert.
Aufgrund seiner Konstruktion gibt es drei Arten von Drosselklappensensoren. Dies sind die Drosselklappenstellungssensoren mit eingebauten Endschaltern, die auch als geschlossener Drosselklappenstellungssensor bezeichnet werden, der Potentiometertyp und die Kombination dieser beiden Typen.
Anwendungen
Dieser Sensor gibt dem Motorsteuergerät Informationen über die Position des Absperrklappe . Es wird verwendet, um die Leerlaufposition und den Zustand der Vollgas-Drosselklappe des Ventils zu erfassen. Wenn sich das Ventil im Leerlauf befindet, liegt die Ausgangsspannung des Sensors unter 0,7 V. Wenn der Volllastzustand erkannt wird, beträgt die Ausgangsspannung des Sensors etwa 4,5 V.
Eine Beschädigung des Drosselklappensensors führt zum Blinken des Motorsignals. Wenn dieser Sensor nicht richtig funktioniert, konnte der Computer die Position des Ventils nicht korrekt bestimmen, was zu einem Stoß oder zum Abwürgen des Fahrzeugs führt. Welche drei Zustände des Drosselklappenwerts kann der Sensor erkennen?
