Die Umwandlung von Energie von elektrisch in mechanisch wurde von Michael Faraday, einem britischen Wissenschaftler im Jahr 1821, erklärt. Die Energieumwandlung kann durch Anordnen eines stromführenden Leiters in einem Magnetfeld erfolgen. Der Leiter beginnt sich also aufgrund des durch das Magnetfeld und den elektrischen Strom erzeugten Drehmoments zu drehen. Ein britischer Wissenschaftler, William Sturgeon, entwarf im Jahr 1832 nach seinem Gesetz eine Gleichstrommaschine. Es war jedoch teuer und für keine Anwendung geeignet. Also endlich der erste Elektromotor wurde im Jahr 1886 von Frank Julian Sprague erfunden.
Was ist ein Elektromotor?
Ein Elektromotor kann so definiert werden, wie er ist Art von Maschine verwendet, um die Energie aus elektrischen und mechanischen umzuwandeln. Die meisten Motoren arbeiten durch die Kommunikation zwischen dem elektrischen Strom und dem Magnetfeld der Motorwicklung zur Erzeugung von Kraft in Form einer Wellendrehung. Diese Motoren können von einer Gleichstromquelle oder einer Wechselstromquelle ausgelöst werden. Ein Generator ist mechanisch mit einem Elektromotor identisch, arbeitet jedoch in die entgegengesetzte Richtung, indem er mechanische Energie in elektrische Energie umwandelt. Das Elektromotordiagramm ist unten dargestellt.
Die Klassifizierung von Elektromotoren kann anhand von Überlegungen wie der Art der erfolgen Energiequelle , Konstruktion, Bewegungsausgabetyp und Anwendung. Sie sind vom AC-Typ, DC-Typ, bürstenlos, gebürstet, phasentypisch wie einphasig, zwei- oder dreiphasig usw. Die Motoren mit typischen Eigenschaften und Abmessungen können eine geeignete mechanische Leistung für den Einsatz in der Industrie bereitstellen. Diese Motoren sind in Pumpen, Industrieventilatoren, Werkzeugmaschinen, Gebläsen, Elektrowerkzeugen und Plattenlaufwerken einsetzbar.
Elektromotor
Elektromotorenbau
Die Konstruktion des Elektromotors kann unter Verwendung des Rotors, der Lager, des Stators, des Luftspalts, der Wicklungen, des Kommutators usw. erfolgen.
Elektromotor-Konstruktion
Rotor
Der Rotor in einem Elektromotor ist das bewegliche Teil, und die Hauptfunktion davon besteht darin, die Welle zur Erzeugung der mechanischen Leistung zu drehen. Im Allgemeinen enthält der Rotor Leiter, die so ausgelegt sind, dass sie Ströme führen und mit dem Magnetfeld im Stator kommunizieren.
Lager
Die Lager im Motor unterstützen hauptsächlich den Rotor, um seine Achse zu aktivieren. Die Welle des Motors dehnt sich mit Hilfe der Lager auf die Last des Motors aus. Da die Lastkräfte außerhalb des Lagers angewendet werden, wird die Last als überhängend bezeichnet.
Stator
Der Stator im Motor ist der inaktive Teil des elektromagnetischen Stromkreises. Es enthält Permanentmagnete oder Wicklungen. Der Stator kann aus verschiedenen dünnen Blechen bestehen, die als Laminierungen bekannt sind. Diese werden hauptsächlich zur Reduzierung von Energieverlusten eingesetzt.
Luftspalt
Der Luftspalt ist der Raum zwischen Stator und Rotor. Die Wirkung des Luftspalts hängt hauptsächlich vom Spalt ab. Es ist die Hauptquelle für den niedrigen Leistungsfaktor des Motors. Sobald der Luftspalt zwischen Stator und Rotor zunimmt, nimmt auch der Magnetisierungsstrom zu. Aus diesem Grund sollte der Luftspalt kleiner sein.
Wicklungen
Wicklungen in den Motoren sind Drähte, die innerhalb der Spulen verlegt sind und im Allgemeinen um einen flexiblen Eisenmagnetkern herum bedeckt sind, um Magnetpole zu bilden, während sie mit dem Strom erregt werden. Zum Motorwicklungen Kupfer ist das am häufigsten verwendete Material. Kupfer ist das am häufigsten verwendete Material für Wicklungen, und es wird auch Aluminium verwendet, obwohl dies fest sein sollte, um eine ähnliche elektrische Last sicher zu tragen.
Kommutator
Das Kommutator ist ein halber Ring im Motor, der aus Kupfer gefertigt ist. Die Hauptfunktion besteht darin, die Bürsten mit der Spule zu verbinden. Die Kommutatorringe werden verwendet, um sicherzustellen, dass sich der Stromfluss innerhalb der Spule jede Halbzeit umkehrt, so dass die eine Oberfläche der Spule häufig nach oben und die andere Oberfläche der Spule nach unten gedrückt wird.
Funktionsweise des Elektromotors
Grundsätzlich arbeiten die meisten Elektromotoren elektromagnetisch Induktionsprinzip Es gibt jedoch verschiedene Motortypen, die andere elektromechanische Verfahren verwenden, nämlich den piezoelektrischen Effekt und die elektrostatische Kraft.
Das grundlegende Arbeitsprinzip elektromagnetischer Motoren kann von der mechanischen Energie abhängen, die unter Verwendung des elektrischen Stromflusses auf den Leiter wirkt und sich innerhalb des Magnetfelds befindet. Die mechanische Kraftrichtung ist senkrecht zum Magnetfeld und zum Leiter und zum Magnetfeld.
Arten von Elektromotoren
Heutzutage umfassen die am häufigsten verwendeten Elektromotoren hauptsächlich Wechselstrommotoren und Gleichstrommotoren
AC Motor
Wechselstrommotoren werden in drei Typen eingeteilt, nämlich Induktions-, Synchron- und Linearmotoren
- Induktionsmotoren werden in zwei Typen eingeteilt, nämlich Einphasen- und Dreiphasenmotoren
- Synchronmotoren werden in zwei Typen eingeteilt, nämlich Hysteresemotoren und Reluktanzmotoren
Gleichspannungs Motor
Gleichstrommotoren werden in zwei Typen eingeteilt, nämlich selbsterregte und getrennt erregte Motoren
- Selbsterregte Motoren werden in drei Typen eingeteilt, nämlich Serien-, Verbund- und Nebenschlussmotoren
- Verbundmotoren werden in zwei Typen eingeteilt, nämlich Kurzschluss- und Langschlussmotoren
Anwendungen von Elektromotoren
Die Anwendungen des Elektromotors umfassen die folgenden.
- Die Anwendungen von Elektromotor Dazu gehören hauptsächlich Gebläse, Lüfter, Werkzeugmaschinen, Pumps , Turbinen, Elektrowerkzeuge, Lichtmaschinen, Kompressoren, Walzwerke, Schiffe, Umzugsunternehmen, Papierfabriken.
- Der Elektromotor ist ein wesentliches Gerät in verschiedenen Anwendungen wie HLK-Heizungs-, Lüftungs- und Kühlgeräten, Haushaltsgeräten und Kraftfahrzeugen.
Vorteile des Elektromotors
Elektromotoren haben mehrere Vorteile, wenn wir sie mit normalen Motoren vergleichen, darunter die folgenden.
- Die Hauptkosten dieser Motoren sind im Vergleich zu Motoren mit fossilen Brennstoffen niedrig, aber die Leistung beider Motoren ist ähnlich.
- Diese Motoren enthalten bewegliche Teile, sodass die Lebensdauer dieser Motoren länger ist.
- Die Kapazität dieser Motoren beträgt bis zu 30.000 Stunden, wie wir ordnungsgemäß gewartet haben. Daher ist jeder Motor wartungsarm
- Diese Motoren sind äußerst effizient und ermöglichen eine automatische Steuerung für automatische Start- und Stoppfunktionen.
- Diese Motoren verbrauchen keinen Kraftstoff, da sie keine Wartung des Motoröls erfordern, andernfalls Batterieservice.
Nachteile des Elektromotors
Die Nachteile dieser Motoren umfassen die folgenden.
- Große Elektromotoren sind nicht leicht beweglich, und die genaue Spannungs- und Stromversorgung sollte berücksichtigt werden
- In einigen Situationen sind teure Leitungserweiterungen für isolierte Bereiche, in denen kein Strom verfügbar ist, obligatorisch.
- Normalerweise ist die Leistung dieser Motoren effizienter.
Das ist also alles über die Elektromotor und die Hauptfunktion davon besteht darin, die Energie von elektrisch in mechanisch umzuwandeln. Diese Motoren sind sehr leise und praktisch und verwenden Wechselstrom, ansonsten Gleichstrom. Diese Motoren sind überall dort erhältlich, wo die mechanische Bewegung mit Wechselstrom oder Gleichstrom erfolgen kann. Hier ist eine Frage für Sie, wie man einen Elektromotor macht?
